Delta Airlines Ilinyamazisha Rubani kwa Miaka 6 Kwa Kutumia Ugaidi wa Kisaikolojia

Wakati shirika la ndege linaweka usalama nafasi ya pili na rubani anazungumza, shirika hili la ndege la Marekani halikomi kumnyamazisha rubani kama huyo kwa njia yoyote kwa miaka mingi.

Delta Airlines sasa inakabiliwa na Mahakama ya Shirikisho ya Marekani ili kutuma na kutoa uamuzi wa mahakama kwa marubani wake 13,500.

Mnamo Mei 2, 2022, mawakili wanaomwakilisha rubani wa Delta, Karlene Petitt, waliwasilisha ombi la kutaka Delta ifuate “mara moja” agizo la jaji kwamba ichapishe na kuwasilisha kwa marubani 13,500 wa Delta kesi ya mtoa taarifa ambayo sasa imeshindwa mara mbili. 

Hapa kuna historia:

            Katika Usaidizi wake wa Uamuzi na Agizo wa tarehe 21 Desemba 2020 (D&O), Mahakama ilimwamuru Mlalamikiwa, pamoja, ili kuwasilisha uamuzi wa Mahakama kwa marubani wake kwa njia ya kielektroniki na kuchapisha uamuzi huo mahali pa kazi kwa ajili ya usalama wa umma na kupunguza uharibifu unaosababishwa na sifa ya kitaaluma ya Bi. Petitt, ambayo Mlalamikiwa "alichafua - labda kabisa." Kuhusiana na athari mbaya ya usalama wa umma inayotokana na matibabu ya mtoa huduma kwa Bi. Petitt, barua iliyoandikwa Aprili 15, 2022, kutoka kwa Chama cha Marubani wa Ndege (ALPA) Mwenyekiti wa Halmashauri Kuu ya Delta "inasisitiza Delta kuchukua hatua za haraka za kurekebisha ili tuweze kurudi kwa tamaduni ya usalama inayoongoza katika tasnia ambayo ilikuwepo zamani. (Seham Dec. Ex. A). Hata hivyo, kufikia sasa, Delta imekataa kutekeleza wajibu wa uwasilishaji/uchapishaji ulioamrishwa na Mahakama.

            Kama vile Bodi ya Mapitio ya Utawala ilivyobaini katika uamuzi wake wa Machi 29, 2022, ikithibitisha dhima ya Mlalamikiwa katika suala hili, Delta. haikukata rufaa uchapishaji/uchapishaji wa kipengele cha amri ya Baraza na, kwa hiyo, Mlalamikiwa amepoteza haki yoyote zaidi ya kukata rufaa. Wakati huo huo, Bi. Petitt amepata uharibifu unaoendelea wa sifa yake na Delta imeidhinisha ulipizaji kisasi kinyume cha sheria kwa wafanyikazi wa usimamizi kwa kukataa kuchukua hatua zozote za kurekebisha na hata kumpandisha cheo Jim Graham, mmoja wa wahusika wakuu, hadi katika nafasi ya Mtendaji Mkuu. Agizo la Endeavour Airlines.

            Zaidi ya miaka sita iliyopita, ili kulipiza kisasi kwa juhudi zake za kufuata usalama wa anga, Mhojiwa alimkataza Bi. Petitt na kumlazimisha katika mchakato wa uchunguzi wa kiakili wa lazima. Aliangalia mchakato wa AIR 21 kwa ajili ya ulinzi na akashinda mbele ya Mahakama na akashinda tena mbele ya ARB. Walakini, baada ya kuteseka kwa gharama kubwa za kifedha na kihemko katika kutetea haki yake ya kushiriki katika shughuli iliyolindwa, hajapata suluhisho kutoka kwa mchakato huu hadi sasa. Utiifu wa haraka wa agizo la uchapishaji/utumaji wa Mahakama ni muhimu ili mchakato wa AIR 21 wenyewe uthibitishwe. 

USULI HALISI NA MKUTANO WA KABLA

            Pande katika kesi hii zilieleza, na Mahakama ikapata, kwamba Januari 28, 2016, Mlalamishi aliwasilisha kwa Makamu wa Rais Mwandamizi wa Delta Steven Dickson na Makamu wa Rais wa Delta wa Flight Jim Graham ripoti ya usalama ya kurasa 46 ambayo ilitolewa kwa kiasi kikubwa. kwa undani maswala yake yanayohusiana na masuala kadhaa yanayohusiana na usalama, yakiwemo

• (1) mafunzo duni ya uigaji wa ndege,
• (2) kupotoka kutoka kwa taratibu za tathmini ya ukaguzi,
• (3) uchovu wa majaribio na ukiukwaji unaohusishwa wa vikwazo vya ndege na wajibu vya FAA,
• (4) kutokuwa na uwezo wa marubani wakuu kuruka kwa mkono ndege ya Delta,
• (5) makosa katika miongozo ya mafunzo ya majaribio,
• (6) upotoshaji wa rekodi za mafunzo, na (7) dosari katika mafunzo ya kufufua yaliyokasirika ya Delta 

            Shughuli ya ulinzi ya Bi. Petitt ilichangia uamuzi wa Delta wa kumfanyia uchunguzi wa lazima wa kiakili. Mahakama iliamua kuwa:

haifai kwa Mjibu maombi kutumia mchakato huu kwa madhumuni ya kupata ufuasi wa upofu na marubani wake kwa sababu ya hofu kwamba Mhojiwa anaweza kuendesha kazi yake kwa kutumia zana hii ya mwisho.

Mahakama hiyo ilikubaliana na hitimisho la Dk. Steinkraus wa Kliniki ya Mayo ambaye, akitoa maoni yake kuhusu utumiaji silaha wa mchakato wa utumiaji silaha wa kiakili ulioanzishwa na Delta, alihitimisha:

Hili limekuwa kitendawili kwa kikundi chetu - ushahidi hauungi mkono uwepo wa uchunguzi wa kiakili lakini unaunga mkono juhudi za shirika/shirika kumwondoa majaribio haya kwenye orodha.

            Sehemu muhimu ya suluhu iliyoamrishwa na Mahakama ilikuwa kwamba Mlalamikiwa:

kuwasilisha nakala ya kielektroniki ya uamuzi huo moja kwa moja kwa marubani na wasimamizi wake wote katika idara yake ya uendeshaji wa safari za ndege. Mlalamikiwa pia ataweka nakala za uamuzi huo kwa urahisi katika kila eneo ambapo anachapisha arifa zingine kwa wafanyikazi zinazohusiana na sheria ya uajiri (km, mshahara na saa, haki za kiraia katika ajira, ubaguzi wa umri) kwa muda wa siku 60.

Kama Mahakama ilivyoeleza, malengo mawili tofauti yanasisitiza kipengele cha uwasilishaji/utumaji wa suluhisho lake, ukarabati wa sifa ya kitaaluma ya Bi. Petitt na kukuza usalama wa anga.

             Kuhusiana na lengo la awali, Mahakama ilisema: "Mshtakiwa amechafua - labda kabisa - sifa ya Mlalamishi katika jumuiya ya usafiri wa anga kwa kutilia shaka usawa wake wa kiakili." Kwa bahati mbaya, uharibifu wa sifa umeonekana kuwa wa kudumu na kuongezeka kwa muda. Bi. Petitt anaendelea kuandamwa na porojo za kashfa mahali pa kazi na kwenye mitandao ya kijamii, ambapo mtaalamu wa Aero Medical Examiner (AME) alidai kuwa, baada ya kugunduliwa na ugonjwa wa kubadilikabadilikabadilika na Dkt. Altman, Bi. Petitt alikuwa amerejeshwa tu kazini. wajibu wa ndege kwa sababu alikuwa "kitandani na rubani mkuu." 

AME baadaye iliarifu kwamba "rubani mkuu" ambaye alikuwa akimrejelea alikuwa Msimamizi wa FAA Steve Dickson na kwamba uhusiano huu wa "kitandani" ulikuwa mada ya mjadala katika mkutano wa hivi majuzi wa tasnia ya ndege ya HIMS. 

Bila kujali kama marejeleo ya "kitandani" yanapendekeza uhusiano wa kimapenzi au wa kisiasa, ujumbe wa msingi unaoenea kupitia sekta ya usafiri wa ndege ni kwamba afya ya akili ya Bi. Petitt imedhoofika na kwamba anapaswa kuzuiwa.

            Lengo la pili la Mahakama katika kuamuru utoaji/utumaji wa uamuzi wake ulikuwa ni kukuza “usalama wa anga.” Kama Mahakama ilivyoona: 

Njia moja ya kupunguza matokeo ya hatua [ya kulipiza kisasi] ni kufahamisha jumuiya ya [wasafiri wa anga] kuhusu matokeo ya vitendo vya kibaguzi vya Mhojiwa kwa mojawapo yake. Madhumuni ya msingi ya sheria ni kuzuia wale wanaofanya ubaguzi na kuwajulisha wale wanaofanya inaweza kuwa chini ya hatua hizo, kwamba Sheria haivumilii tabia hiyo.

Kuhusiana na mawasiliano kwa jumuiya pana ya usafiri wa anga, Mahakama ilibainisha kwa usahihi kwamba:

Sheria inaweza tu kukuza usalama wa anga kwa kuzuia vitendo vya kibaguzi ikiwa jumuiya ya hewa inafahamu kuwa madai ya watoa taarifa ya AIR 21 yanaweza. kutoa ufanisi misaada.

 Kwa bahati mbaya, zaidi ya miaka sita tangu Delta ilipoanzisha hatua zake za kulipiza kisasi, Bi. Petitt bado hajapokea manufaa yoyote ya kurekebisha kutokana na mchakato wa AIR 21. Delta imetimiza ubashiri wake, iliyowasilishwa mwanzoni mwa kesi hiyo, kwamba ina uwezo wa kunyoosha shauri hili kwa miaka ijayo.

            Vile vile, lengo la kuwazuia wale waliofanya vitendo vya kibaguzi linahitaji sana kutimizwa. Wale walio na hatia ya kula njama ya kutumia uchunguzi wa kiakili ili kukandamiza mawasiliano yanayohusiana na usalama wamehifadhi nyadhifa zao au wamepandishwa vyeo. Hakika wahusika hawajafanyiwa uchunguzi wa kina, achilia mbali nidhamu. Kama ALPA ilivyosema katika barua yake ya Aprili 15, 2022:

Kwa kuzingatia uamuzi wa ARB, tunasasisha ombi letu la awali kwamba Delta itume uchunguzi huru kuhusu suala hili unaofanywa na mtu asiyeegemea upande wowote, au mwingine. Ni muhimu kwa Delta kuelewa ni kwa kiwango gani watu fulani katika Uendeshaji wake wa Ndege, Rasilimali Watu, na idara zingine waliendesha shughuli zao nje ya utamaduni wa usalama ambao ni muhimu kuendesha shirika la ndege kama Delt na kinyume na Kanuni za Maadili za Kampuni yenyewe.

Miaka sita imepita, na jibu pekee la Delta limekuwa kuunga mkono na kuridhia mwenendo usio halali wa wawakilishi wake wa usimamizi.

            Delta ilikata rufaa dhidi ya uamuzi wa Mahakama wa Desemba 21, 2020; hata hivyo, kama ilivyobainishwa katika uamuzi wa ARB, Mlalamikiwa hakukata rufaa kwamba sehemu ya uamuzi wa Mahakama inayoshughulikia wajibu wa utoaji/utumaji. 

            Kwa barua pepe ya tarehe 30 Machi 2022, wakili wa Bi. Petitt alimwandikia wakili wa Mlalamikiwa akisema, katika sehemu muhimu:

Kama ilivyobainishwa na ARB, Delta ilichagua kutokata rufaa kwa sehemu hiyo ya uamuzi wa Jaji Morris unaoamuru kwamba, ili kupunguza ukandamizaji wa Delta wa shughuli zinazohusiana na usalama, mtoa huduma lazima apeleke nakala ya kielektroniki ya uamuzi huo moja kwa moja kwa marubani na wasimamizi wote. katika shughuli za ndege za Delta na kuchapisha nakala za uamuzi huo kwa urahisi katika kila eneo ambapo inachapisha arifa kwa wafanyikazi kwa muda wa siku 60. Kwa kuwa changamoto yoyote zaidi kwa wajibu huu imezuiliwa, na kwa kuwa lengo lake ni kukuza usalama wa umma unaosafiri, Delta inapaswa kutekeleza utiifu wiki hii. Ikiwa mtoa huduma hatakusudia kutekeleza kufuata sheria wiki hii, tunaomba utushauri mara moja.

Wakili wa mjibu alijibu: "Hatukubaliani kwa heshima na uchanganuzi wa kisheria ulio katika barua pepe yako ...." 

HOJA

            Mahakama hii imeamua kwamba Delta ilijihusisha katika kulipiza kisasi kinyume cha sheria dhidi ya Bi. Petitt na kwamba utoaji na uchapishaji wa uamuzi wake ulikuwa kipengele muhimu cha suluhisho lake kwa sababu zilizojadiliwa hapo juu. Delta ilikata rufaa dhidi ya uamuzi wa Mahakama kwa ARB na ikashindwa. Katika kukata rufaa hii, ilishindwa kuibua suala au pingamizi lolote kuhusiana na utoaji na uchapishaji wa uamuzi wa Mahakama.

            Ingawa Delta inaweza kuamua kukata rufaa dhidi ya uamuzi wa ARB kwa Mahakama ya Rufaa ya Mzunguko wa Tisa, utegemezi wa rufaa hiyo hautafanya kazi kama kusitisha amri ya Mahakama. 

            Bi. Pettitt amefuatilia mchakato wa AIR 21 kwa miaka sita. Si yeye wala umma wanaosafiri ambao bado hawajaona manufaa yoyote ya kurekebisha kutokana na mchakato huo. Hakuna utata zaidi uliopo kuhusiana na wajibu wa kuwasilisha/kuchapisha na Delta haina haki ya kusitisha utekelezaji wake.

            Bi. Petitt anaomba kwa heshima kwamba Mahakama iliamuru Delta itekeleze mara moja uchapishaji na uwasilishaji unaohitajika na agizo la Mahakama la Desemba 21, 2020, ili hatua ya kwanza ya kurekebisha uharibifu ambayo imefanya kwa sifa ya Bi. Petitt na usalama wa umma iweze. kuchukuliwa. Kwa maneno ya Mahakama, hatua kama hiyo inahitajika ili kuonyesha kwamba mchakato wa AIR 21 "unaweza kutoa unafuu unaofaa."

Iliwasilishwa kwa heshima mnamo: Tarehe: Mei 2, 2022

By:  /s/ Lee Seham   Lee Seham, Esq. [barua pepe inalindwa] Seham, Seham, Meltz & Petersen, LLP 199 Main Street – Seventh Floor White Plains, NY 10601 Tel: (914) 997-1346   Mawakili wa Mlalamikaji Karlene Petitt

Ni nini kilichotokea?

Katika uamuzi wa tarehe 21 Desemba 2020, Jaji wa Sheria ya Utawala wa shirikisho Scott R. Morris aliipata kampuni ya Delta Air Lines, Inc. na hatia ya kutumia uchunguzi wa kiakili wa lazima kama "silaha" dhidi ya Dk. Karlene Petitt baada ya yeye kuibua masuala ya usalama ndani yake. shughuli za ndege za shirika la ndege. [Uamuzi wa Morris - Kiambatisho B]. Jaji Morris aliamuru kwamba Delta imlipe Petitt kwa malipo ya nyuma, uharibifu wa fidia, malipo ya mbele, na ada za wakili. Walakini, alichukua hatua isiyo ya kawaida ya kuamuru Delta kutuma uamuzi wa kulaani kwa wafanyikazi wake wote wa majaribio na kuweka uamuzi huo mahali pa kazi kwa siku 60. Jaji Morris alisema kuwa usambazaji wa kulazimishwa kwa matumaini "utapunguza" athari mbaya ya usalama ya kulipiza kisasi kwa Delta kwa jumuiya kubwa ya usafiri wa anga. 

Mnamo Machi 29, 2022, Bodi ya Mapitio ya Utawala ya Idara ya Kazi ya Marekani (ARB) ilithibitisha uamuzi wa dhima ya Jaji Morris na ikabainisha kuwa mawakili wa Delta walishindwa kuwasilisha pingamizi lolote kuhusu suluhu isiyo ya kawaida ya kusambaza uamuzi huo kwa lazima. 

"Inaonekana kama mawakili wa Delta walidondosha mpira kwenye hii," alitoa maoni wakili wa Petitt Lee Seham. “Kwa vile Delta haikukata rufaa suala hilo kwa ARB, imepoteza haki ya kuzungumzia suala hilo katika rufaa yoyote ya siku zijazo. Kwa maoni yetu, Delta ina wajibu wa kutuma uamuzi huo sasa.

Nia ya kutangaza uamuzi huu inazidishwa na ukweli kwamba watu waliotambuliwa na Jaji Morris kuwa walihusika na ulipizaji kisasi kinyume cha sheria - ikiwa ni pamoja na Makamu wa Rais wa zamani wa Flight Jim Graham na wakili wa ndani Chris Puckett - hawajachukuliwa hatua yoyote ya kurekebisha na. Delta kwa jukumu lao la kumdhulumu Bi. Petitt. Hakika, Delta ilimpandisha cheo Graham hadi Afisa Mkuu Mtendaji wa Endeavor Air, kampuni tanzu inayomilikiwa kabisa na Delta. Makamu wa Rais Mkuu wa Delta Steve Dickson - ambaye aliidhinisha uamuzi wa Graham wa kuagiza uchunguzi wa akili - akawa Msimamizi wa FAA lakini alijiuzulu siku chache kabla ya ARB kutoa uamuzi wake.

Vile vile, Rasilimali Watu inamwakilisha Kelley Nabors, ambaye ripoti yake iliwezesha uchunguzi wa akili wa kulipiza kisasi, alipandishwa cheo na kuwa meneja wa Utumishi wa Salt Lake City wa Delta.

Kama Mwenyekiti wa Baraza Chama cha Marubani wa Ndege wa Delta Master Halmashauri Kuu (ALPA) ilisema katika barua yake ya Aprili 15, 2022:

Kwa kuzingatia uamuzi wa ARB, tunasasisha ombi letu la awali kwamba Delta itume uchunguzi huru kuhusu suala hili unaofanywa na mtu asiyeegemea upande wowote, au mwingine. Ni muhimu kwa Delta kuelewa ni kwa kiasi gani watu fulani katika Uendeshaji wake wa Ndege, Rasilimali Watu, na idara nyinginezo walifanya kazi nje ya utamaduni wa usalama ambao ni muhimu kuendesha shirika la ndege kama Delta na kinyume na Kanuni za Maadili za Kampuni yenyewe.

ALPA ilisema zaidi kwamba "inasisitiza Delta kuchukua hatua za haraka za kurekebisha ili tuweze kurudi kwa tamaduni inayoongoza ya usalama ambayo ilikuwepo hapo awali." 

Kama Seham alivyoona: “Kwa wazi, huwezi kuendesha shirika la ndege salama wakati marubani wanaogopa kwamba, ikiwa wataibua masuala ya kufuata FAA, wanaweza kufanyiwa uchunguzi wa akili wa mtindo wa Kisovieti. Ikiwa usalama ndio kipaumbele cha kwanza cha Delta, inahitaji kujisafisha na wahalifu, kuomba msamaha kwa Bi. Petitt, na kutii agizo la hakimu la kuchapisha uamuzi wa Mahakama hiyo.”

Hata Mkurugenzi Mtendaji wa Delta na Mwenyekiti wa Bodi, Ed Bastian, alijua na aliunga mkono rufaa ya kiakili ya kulipiza kisasi. Nakala ya Bastian inaweza kupatikana kwenye YouTube:

Mkurugenzi Mtendaji wa Delta Ed Bastian Deposition na video sita za utuaji wa Jim Graham zinaweza kutazamwa kwa kutafuta Delta SVP Graham Deposition.